MotoEライダー ”大久保光”の XEAMの電動バイク「TROMOX MINO」インプレッション！！｜8の字練習に最適なバイク！

Photo by：小沢和之・XEAM・SPANGSS編集部

Reporter：大久保 光(おおくぼ ひかり)
Racing Rider／1993年生まれ 東京都小平市出身
アジア・ドリームカップ初代チャンピオン(2012年)、2016年～2020年スーパーバイク世界選手権に参戦。2021年は「Enel MotoE World Cup」にアジア人初のMotoEライダーとしてフル参戦中！
趣味：プラモデル製作(特に戦闘機)・アニメ・カラオケ

※MotoEについてや、大久保選手によるMotoE リポート記事は コチラ

MotoGP の電動バイククラス「MotoE」に、アジア人初のライダーとしてフル参戦中の ”大久保光選手” によるレポート。 今回は電動バイクのXEAM [事業社名：株式会社MSソリューションズ／代表取締役社長：塩川正明]より、トレーニング用のバイクとして贈呈された、「TROMOX MINO」 のファーストインプレッションをお届けします。

こんにちは。大久保光です。
東京オリンピックも終わり、皆様いかがお過ごしか気になるところです。

私は8月上旬に日本を発ち、チェコのプラハで１週間ほど過ごして、今は「MotoE」の第5戦、オーストリアラウンド(レッドブル・リンク)が始まる所です。(決勝レースは8月15日(日)）



今回は、 XEAM(ジーム)様より贈呈頂きました、電動バイク「TROMOX MINO」のインプレッションについてお話ししたいと思います。


7月20日にサーキット秋ヶ瀬で贈呈式が行われまして、XEAM様からこの度「TROMOX MINO」をトレーニングマシンとしてサポートしていただけることとなりました。本当にありがとうございます。

「MINO」は電動ミニバイクで分類的には原付1種です。 タイヤは10インチと小さく、非常に小回りが効くと思ったのが第一印象でした。

10インチのマシンですと、原付のスクーターと同じくらいの大きさとなりますが、乗った感覚はスクーターより１回り小さい感じがありましたが、バイク自体のポジションは大人でポジションがちょっと小さめですが（私の身長で168cmぐらい）、乗りやすいハンドル、ステップのポジションとなっており、体が小さな方にもお勧めできる車格となっていました。足つきも非常によく、初心者の方にも乗りやすいと思いました。

早速レーシングスーツに着替えてサーキットを走ってみましたが、やはり ”モーター独特の加速感”があり、MotoEマシンにも似ている加速をしました。

エコモードとスポーツモードがあり、エコモードでは最高時速30kmぐらいで、スポーツモードでは最高時速50kmほど速度が出ました。 また非常にバランスの取れている車体で、走行開始から僅か１周目にして膝をするぐらいまでバイクの倒し込むことができました。

それでもバイクに一切の変な挙動などはなく、レーシングマシンのように走ることができました。バッテリーの残量も、全開走行を続けても極端に減っていくこともなく、ライディングに集中することができました。


「MINO」は電動バイクなのでガソリン臭もなく車に積みやすいですし、軽自動車のような小さな自動車の場合でも、バイクを倒して積み込んでもガソリンが漏れる事もないので、アウトドアやレジャーなどでも大活躍できそうです。

また何よりも 走行音が非常に小さく、バイクの ”騒音問題”も解決できるので、街中で乗るにもピッタリだと思いました。 今まではエンジン音でかき消されていた周囲の音が耳によく入って来て、新たな発見もあるかもしれません。周囲の音が聞こえることで、危険回避も今まで以上に判断が早くなると思います。

バイク・イコールうるさい！ とイメージを持っている方もいらっしゃると思いますが、そのイメージを一変させるバイクだと思っています。



また後日、テルル桶川スポーツランドにて、MINOを使って「８の字トレーニング」を行いました。

この写真2枚も贈呈式で行った「８の字走行」のテスト風景です。


テルル桶川スポーツランドでは、何度も転倒してしまいましたが、頑丈な作りで破損したパーツは一切なし！ これはすごいことだと思いました！


バックミラーは外して走りましたが、それ以外のライト類はそのままで走行していました。

特にウインカーの部分はゴムのように柔らかいものでできていて、簡単に曲げられるようになっており、転倒の際にはその柔らかさがウインカー部の破損を守ってくれます。もちろんゴムのような素材なので、力が加わらなくなれば元の位置に勝手に戻ります。

フロントライトのポジションもカウルに囲まれた形状となっているので、大きな転倒でない限り破損することは少ないと思います。まぁ、転倒しないことに越したことはないのですが……(笑)



午前中から途中で休みを入れながら３時間ぐらい「８の字」をしていましたが、バッテリーの残量も60パーセントぐらい余っており。1日中「８の字トレーニング」を行っても、まだまだバッテリーは心配ない感じがありました。それよりも先に、ライダーの体力の限界が来そうです……(笑)


「MINO」は、スキルアップの練習や街中での買い物など、使い方はいろいろです！ 皆様も是非、電動バイクに挑戦してみるのは如何でしょうか？ 因みに私はトレーニングだけではなく、近所に買い物に行く際にも使いたいと思っております！


■「TROMOX MINO」など、XEAM 取扱い電動バイク一覧 コチラ

■「TROMOX MINO 贈呈式」SPANGSS編集部の記事は コチラ



「MotoE」もいよいよ、後半戦に突入します。
残りは、8月15日のオーストリアランドと、9月18日－19日のサンマリノラウンド(ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ)の２戦３レース となりました。

皆様、応援宜しくお願い致します。
大久保光

アジア人初、日本人初のMotoEライダー、大久保光選手を、当「SPANGSS」も応援しています！！

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＝SPANGSS 内 「MotoE」関連記事＝
・大久保選手によるMotoEマシンの紹介記事
https://spangss.com/archives/2002

・「MotoE」記事一覧 #MotoE
https://spangss.com/archives/tag/motoe